路面彎沉儀適用于受動荷載作用的鐵路、公路、機場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測，特別適用于場地狹窄地段檢測，如路橋（涵）過渡段及路肩的檢測，既有線路基等。
路面彎沉儀的使用方法
產(chǎn)品簡介 一、用途概述GTJ-Evd型動態(tài)變形模量測試儀(手持落錘彎沉儀)用于測定路基在動荷載作用下的彎沉值（Evd），從而評估路基的承載力和變形量。
適用于受動荷載作用的鐵路、公路、機場、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測，特別適用于場地狹窄地段檢測，如路橋（涵）過渡段及路肩的檢測，既有線路基等。它能快速測出動態(tài)變形模量Evd和地基系數(shù)K30。
適用標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和*行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2004）“Evd 平板載荷試驗”。
二、產(chǎn)品特點1、 采用進口傳感器及部分元器件，測試精度高。2、 液晶中文顯示，在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示。3、 操作簡單、測試速度快，檢測一點只需三分鐘。4、 自動計算Evd值，并顯示曲線，準(zhǔn)確直觀。5、 主機與打印機分離，主機體積小、重量輕。安裝攜帶方便，且不需外加附屬設(shè)備。在路基的狹窄地段，如路橋過渡段、邊坡附近檢測也非常方便、適用。6、 傳輸232串行口和USB接口，便于與筆記本電腦的連接。7、 該儀器模擬列車高速行駛時對路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)進行動態(tài)測試與靜載試驗相比，更能反映路基土的實際受力情況，測試數(shù)據(jù)數(shù)字顯示且現(xiàn)場打印，確保測試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀。8、 液晶屏幕帶有背光，在各種環(huán)境下有較好的可視度。9、 無核輻射及廢氣等污染，操作使用*、環(huán)保。
三、 技術(shù)參數(shù)1、 適用及檢測范圍：符合現(xiàn)行規(guī)范的各類路基土及基床填料。（1）適用的土壤種類范圍與K30平板載荷儀相同，即可用于不大于載荷板直徑1/4的各類土和土石混合填料。（2）測試范圍：10Mpa（3）測試影響深度：0～500mm2、 加載裝置（1）加載裝置重：15kg，其中重錘重：10kg（2）大沖擊力：7.07kN（3）沖擊力持續(xù)時間：18±2ms3、 載荷板重量：15kg，直徑：300mm，厚度：20mm4、 沉陷測定儀（1）沉陷測試范圍：0.20mm～2.00mm（2）重量：5kg（3）電源：6節(jié)5號堿性電池5、環(huán)境溫度范圍：-20℃～40℃四、儀器構(gòu)成整套儀器由以下四部分構(gòu)成1.加載裝置2.荷載板3.電子沉陷測定儀4.小型打印機
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